Ｔ−３（０１−５５２９）
Ｔ−３４Ａ練習機の後継機に富士重工が開発した機体です。
１９７８年（昭和５３年）１月１７日初飛行。
この機体Ｔ−３４Ａと外観的には機首部分以外大きく変わりません
が
パワープラントはＫＭ−２と同じＩＧＳＯ−４８０過給器付きに ３枚プロペラ
３４０ｈｐ
構造もＴ−３４Ａよりは強度が上がって 航空自衛隊オリジナルに
装備も仕上がっている。
帝京大学では
Ｔ−２は どちらかと言うと 静的に実機を観察する教材に対し
Ｔ−３は３舵とも索が繋げてある為 ある程度の動的使い方が
出来る教材の様です
| メーカー 富士重工 型式 富士式 Ｔ−３
登録 ０１−５５２９ 全長 ８．０４ｍ 全幅 １０．０ｍ 全備重 １５４２ｋｇ エンジン ライカミング ＩＧＳＯ−４８０−Ａ１Ｆ３ 給器付き 空冷 水平対向６気筒 ３４０ｈｐ 乗員 ２名 備考 Ｔ−３は 自衛隊最後のレシプロエンジン機として ２００７年まで防府や静浜で初等練習機として使用されました。 現在は全機無事リタイヤしＴ−７がその後継機として飛んでいます。 |
また 同時に別のエンジンとプロペラも展示されていて
エンジン本体、大きなスーパーチャージャーを､見る事
が出来 プロペラも その 可変ピッチ構造を 知る事
が出来る様になっています。
この学校では 整備科目はありませんので 実際に
油圧や電気 まして エンジン始動等は行いません
よって Ｔ−３も フラップ や 脚引き込み等の作動は
見ることが出来ません。
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