起伏の多いこの公園・・・何処が 飛行場だったのだろう・・・
放送の塔・・ 藤棚・・・ ランニングしている人・・・
老人会のサークルの方々でしょうか 「おはよう御座います♪」
Ｃ-４６Ｄの出迎え！
デッカイ！グラマラスボディー！
お犬さんの落し物を踏まぬ様 １周・・・どっから見ても 堂々たる風格。
「ここまで来たのだから 館内もみたいね！」
「９時３０分開館・・・では 駅の方へ ＹＳ-１１を見に行きませんか？」
フリーフライトを楽しまれている方々
エンジンＲ/Ｃカーでしょうか 静かな公園に響いてました。
・・・へ？此処が滑走路跡？
航空公園駅の前
入間まで最終ＦＬＴして分解 陸送され ここに来ました
見事に復元されたＹＳ-１１ ・・・
ほんと 綺麗な機体です。
コンビにで缶コーヒーを買い 飲みながらグルっと一回り
(行儀悪いですね・・）
やはり 実物でなければ伝わらないモノってありますよね。
さて、そろそろ戻りましょう！
９時半ちょうどに開館
会式一号飛行機のレプリカが天井から迎えてくれます。
展示場の半分以上を 航空の歴史や基礎、管制にさいてます
人の少ないこの時間に展示機を・・・
バナナボート？？・・・・バートルＶ-４４
陸上自衛隊として大型ヘリ研究の為輸入された２機の内の１機。
星型レシプロエンジンを後部胴体に埋め込んで
前後２つのローターを回して飛ぶ。
おなじみシコルスキー・H-19
・・・とは 言っても保存機数が かなり少なくなってきています。
こんな大きなラジアルエンジンが機首に隠して？あります。
そのプロペラシャフトは パイロットとコパイの間を邪魔しない様に？
中央を通って背中のダイナミックコンポーネントへ
この形はＳ５５からＳ５８へと受け継がれています。
ノースアメリカンT-6G
リタイヤ後 以前、都立航空高専で教材に・・・
レッドバロンの上野さんがＳＮＪを飛ばしているビデオが ありますが
ほんとに飛行機飛行機・・・
星型エンジン２枚ペラ 動翼こそ羽布貼りですが 全金属・・・
あれ？胴体は何故か 鋼管トラス構造に金属貼り
・・・当時はこう云う構造が多かった。
胴体の文字から 警察予備隊から 保安隊に改称された頃の機体。
スチンソンＬ−５連絡機
鋼管羽布貼りですが そのトラス構造を切り欠いて担架まで載せる事ができる。
いまや、日本国内では 貴重な存在です。
川崎ＫＡＬ−２
広いガラス面積 エンジンも川崎・・・ならば １００％純国産・・・
後の Ｔ-３４Ａ 及び それの派生型 ＬＭ-１、ＫＭ-２に
苦渋湯を飲まされ 少数生産で終わった機体
先行する機体が ＫＡＴ−１ならば まさにライバル同士ですね・・・
水上機・・・なんとも いい響きです
パイパー Ｊ-３
・・・どんな感じで飛ぶのでしょうか･･･
青いビニールシートも演出なんでしょうね・・・
この博物館は となりに 格納庫を持っていています。
その中には 中島９１式単戦 ノースアメリカンＦ-８６Dジェット戦闘機
ソ連製ＭｉＬ−８、富士/ベルHU-１B，川崎/バートルＫＶ-１０７−ＩＩ，ベル４７Ｇ・・・
などなど いっぱい保管されてます。
定期的に公開していますので 是非御覧になってください｡
２００３年１０月の格納庫公開
詳しくは 公式Ｈ.Ｐ 航空発祥記念館イベント を見てください。
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