オーナーのご好意により掲載
(2007.8.18)
（オーナー提供アルバム）
古い飛行機は アルバムの中で生きている物だと思った
しかし
それを 個人が 大切に保管する・・普通に出来る事ではない
が
ここに その機体は居る
暗い部屋で埃まみれになっている訳ではない
塵１つ無い
ソファーと観葉植物と同じ？ いえ 少なくとも オーナーには
他の何より 自分にテンションを与えてくれる物なのかも知れない
それは オーナーにしか分かりません・・・
訓練生が前に乗り 教官が後に
前席はＦ−１６の様に寝ているのに後席結構立っている
前席の両側カバーの中には教官殿の足フットペダルが
後席の計器は２個？がフレームの上に乗っている
後はキャノピー開け閉めのゴムバンドだけ
よって飛行中はこうなる
（宇大ＪＡ２０９９の例）
言葉もコブシも届く・・・）'o'（
座席にヘッドレストは無い
飛行中 サーマルを見つけると それはもう 戦闘機のドックﾌｧｲﾄ
他の機（正確には上位高度）を見失ったら とても危険な状態になる
狭いサーマル（上昇気流）の中では６０度バンクで頭を上げたままも
在るそうです・・・左捻り込み・・・？
胴体は クロモリ鋼管の溶接組立て 航空ベニヤで造形され羽布が被う
機首や主翼 垂直の付け根はＦＲＰ それより 高価な一体型キャノピー
当時の価格でも３０万？とか・・・今じゃ１００万越えるなぁ・・・
Ａ：主翼取付金具は４箇所
Ｂ：エルロン作動連結金具は左右に首を振る
Ｓ：スポイラー作動ロッドは上下に動く
下の写真の中央翼の文字右のところに其々入る
ガッチリ組まれている木製布張り主翼は三分割
翼端の車輪 や エルロンのマスバランス興味が
尽きません なんと厚い翼断面なのでしょう
捻り下げも結構在りますね・・・。
誇らしげに書き込まれた レジスターの末尾２桁
さらに興味深いのは尾ソリ や ラダ-のバランス
この機体が かつて 東海大学で
大空の夢を具現化する為に 使われていた証・・・・
（オーナー様提供写真）
あの頃、飛んでいたんだ・・確実に・・・夢を載せて
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