（６１−１１２７）
八王子Ｉ．Ｃ西側
手前を通る ローレルやカ○−○・・の時代です
高速バスからも 尾翼が見えました
「もう八王子か・・」
| メーカー 米国カーチス社 型式 Ｃ−４６Ｄ
登録 （６１−１１２７） 全長 ２３．２７ｍ 全幅 ３２．９４ｍ 全備重 ２１７７３ｋｇ エンジン プラット＆ホイットニー Ｒ−２８００−７５ ２０００ｈｐ ダブル・ワスプ 空冷星型複列１８気筒 乗員／乗客 ４−５名 ／ 兵員３３−４０名 備考 昭和３０年２３機を皮切りに３６年までに４８機が 航空自衛隊に配備されました。 Ｔ−１との関係 実験航空隊の１機が Ｊ−３ターボジェットのテストベンチとして飛んだこと。 そして 昭和５２年２月 三保基地にて任務を解かれました。 このうちの何機かはアメリカに渡り 内１機は アラスカで 再び飛んでいると聞きます。 |
そして現在の 河口湖自動車博物館
やっぱり 大きいでした
宇都宮にも 飛行点検機が時々飛んできました。
ほんとに いい音立てて 飛んでいく。
それが こう ゆっくりと 飛ぶ様に見えるんです。
独特の 主翼平面形 胴体断面は達磨さん
ちょっと オデブさんですが 他の飛行機に無い魅力があるんです。
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