さきたま　Ｔ−１Ｂ



埼玉と書いて「さきたま」と読む
目の前を　武蔵野用水の豊かな水が流れ　その向こうには
「さきたま古墳群」がある　ここ埼玉スバル「さきたまガーデン」

今年２００４年夏　この地に　浜松より１機のジェット機が運ばれました。

Ｔ−１Ｂ　３５−５８７０

 
パンフレット（これが　なかなか良く調べてあります）によりますと
 
初飛行は　１９６３年６月　その後　芦屋の第13飛行教育団へ
そこで３７年間　航空学生の訓練に供され
 
２０００年からは浜松第１術科学校に籍を置き
小牧基地の第５術科学校の支援に
 
２００３年９月に　天寿６０００飛行時間を達成し
飛行任務を　終えました。


１９６３年って　ちょっとＷｅｂ上で調べたら
手塚治虫氏の「鉄腕アトム」がテレビ放映
・・・この頃　まだ　我が家にはテレビは無かった。
Ｊ．Ｆケネディ暗殺や力道山刺殺もあった・・・
けど、大鵬、史上初の六場所連続優勝は　その後
我が家にテレビが納入される　キッカケとなった
(婆様強し・・・）
でも　レコード大賞は「こんにちわ　赤ちゃん」

国内は　地方道路整備が進んみつつあった時代
地方国道とて　砂利道は　立派な道の時代
♪み　あ〜〜げてご覧　ぃ夜の〜ほ〜し　よ〜♪
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この頃の　テレビって、布がかけられて　いませんでしたか？
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おっと　わき道に逸れてしまいましたが
この機体は　防衛庁(航空自衛隊)より借用している訳です。
　

　
車輪は　ご覧の様に　固定され　脚収納部は蓋をされてます。
　
鳥の巣対策もありますが　自衛隊側で　セットしてくれたそうです。
　

　
見学者は　大人ばかりではなく　やはり　怪我を心配されてました。
（飛行機に近づくと子供に変身する大人も含めて・・？）
　　
此処に展示されてから　まだ間が無いのですが
それでも　管理には　気を使っていますね　美しいのは　定期的に
水洗いをしているからなのですね。
　
いろいろなﾜｯｸｽや　汚れ防止策を　試験している様ですが
　水垢と　蛍光塗料の日焼けだけは　如何とも・・・



建物の中にもいろいろな飛行機資料が盛り沢山です。

・・・勉強になりますよ！

ＦＡ３００用エンジンもプロペラも・・・
　

　
Ｔ−１という飛行機
　
１社で機体からエンジンまで　作り上げる計画だった・・・
が、納期までの　期間も無い　戦時中築き上げた力も
空白の７年間は大きかった
　
まして　ジェットエンジンは　お金も手間もかかる・・・
　
埼玉県　大宮市で　１９５２年から　開発がはじまり
作られた　「ＪＯ−１」
　
此処には　その貴重な写真が　展示されていました。
　
でも　考えてください、
　
いくら　参考にジェットエンジンを　見せてもらっても
短期間で　実機に搭載できるエンジンを作る事は
あまりにも　リスクが大きい
　
結果
　
複数の企業からなる　日本ジェットエンジン(株）が創設
これを引き継ぎ

さらに　石川島に・・・・

そして１９６０年　Ｊ−３　誕生
 
 

これだけの　資料　調べるだけでも　大変な苦労と

ほんと　感心してしまいます。



当日　親切に案内していただいた　小泉様
この場を借りて　感謝申し上げます。



見学や詳細は　下記ＨＰに　お問い合わせ下さい。
http://www.saitama-subaru.co.jp/t-1/index.html
ＳＡＩＴＡＭＡ　ＳＵＢＡＲＵ
さきたま　ガーデン


旅の空のした


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